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      日照五蓮縣中至鎮留村人，54歲的秦培章，就有一輛讓他開出自豪感的新時代三輪汽車—3MX邁昂?！摆s集其實是個苦差事，如今上年紀了，站一天，體力就不行了，腿酸，車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪車的座椅可以調節，椅子厚實、軟和，方向盤前后20度可調，掛檔也省力、輕松，這都能讓我開車不累。關鍵的是，我每次進貨都得進幾千塊錢的，因為我賣的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂三輪車車體寬大，高強度鋼的車架，結實耐用，大尺寸鋼件和前置板簧結構的前懸架，承載力滿夠”，“承載大、可靠耐用，開起來舒服，邁昂成了我現在的心頭好”，秦培章笑著說。

      近30年時間，五征三輪車兩代產品的傳承與創新，變的是工藝、技術的升級，不變的是質量承諾，是經營初心。“矢志創新，匠心造器”是驅動五征不斷發展進步的動力，五征將與所有使用五征產品的用戶一起，為更美好的生活一起努力奮斗，為用戶提供有認同感、有自豪感的產品。

      要想車子跑，電機少不了，電機是電動車的心臟，騎行中的動力來源，重要性顯而易見，電機保養也是不可少，五征電動三輪車的電機應如何保養？

      五征一體變檔電機由變速箱、電機頭組成。對于這個連接處，大家要注意：定期檢查機頭與箱體連接處螺絲是否有松動，連接處是否漏油。

      變速箱的基本結構，箱體由齒輪、正箱體和反箱組合而成，它的正面上方與下方有兩個孔位（排氣孔、注油孔）。

K50五征柴油三輪摩托車該款產品因其動力性、經濟性、承載能力等方面均優于競品，適合當地市場物流運輸環境，是五征農用車打造的經典產品。

多年來五征農用三輪車一直秉承“服務用戶”為重點，針對廣西市場，將會在產品和服務上下功夫，開發更多適合廣西地域特征的產品，每一位用戶，讓大家真正滿意，放心使用。

大會宣告圓滿成功，全體參會人員合影留念，五征農用三輪車將攜手廣西三輪車行業的全體同仁，一如既往的致力于推動產業健康發展，為用戶提供更加可靠的產品和服務。